El diario Canalla

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Escritos y difundidos por otros canallas

miércoles, 29 de febrero de 2012

"LAS MALVINAS, ARGENTINAS" ROGER WATERS

 El músico británico actuará el mes que viene en Buenos Aires y reconoció, además, que la guerra fue la única salvación para el gobierno de Margaret Thatcher, lo que, por cierto, también se pone de manifiesto en la película “La dama de hierro”, por la que Meryl Streep fue premiada recientemente con un Oscar.


En la entrevista con el periodista Amaro Gómez-Pablos que se emitirá el jueves próximo por TVN de Chile, Roger Waters fue explícito y tajante al señalar que "las Malvinas son argentinas", lo que se produce en medio del cruce diplomático que tienen actualmente la Argentina y el Reino Unido por la soberanía de las islas, que incluye una escalada armamentista británica en el Atlántico sur.


Además, en declaraciones hechas a los medios chilenos, el músico indicó que "en 1982, la guerra de las Malvinas salvó la carrera política de la primera ministra Margaret Thatcher, pero mató a muchos británicos y argentinos". diarioregistrado.com


Cabe recordar que el bajista británico dará al menos nueve recitales en la cancha de River

EN ÉSTE LINK PUEDE LEER UNA RESEÑA DE LAS CANCIONES DEL ÁLBUM 

THE FINAL CUT  The Final Cut se planeó como banda sonora para la película de 1982 Pink Floyd The Wall. Recién comenzada la guerra de las Malvinas, Waters la convirtió en una crítica a la guerra, además de tratar lo que él consideraba la traición para con su padre


Y si quieren especular por que el músico viene a la Argentina a tocar nueve conciertos hace meses que se agotaron las entradas para sus conciertos programados creo que en total son nueve..

Mientras los PRESTIGIOSOS INTELECTUALES AUTOCTONOS se devanan los sesos para explicar que las Malvinas son Falklands..

"SUSTITUIR PRODUCTOS BRITÁNICOS"

La ministra de Industria, Débora Giorgi, pidió a firmas que importan insumos del Reino Unido que reemplazen el origen de esas adquisiciones. "Una señal para quienes todavía utilizan al colonialismo"

La ministra de Industria, Débora Giorgi se comunicó hoy con los titulares y CEOs de al menos 20 firmas nacionales y multinacionales que importan productos e insumos desde el Reino Unido y que han incrementado en el último año el volumen de compras desde ese país, para que reemplacen el origen de esas adquisiciones y elijan otras naciones desde donde importar esa mercadería.

En un comunicado, la cartera fabril explicó que "el objetivo es impedir que se siga reduciendo el superávit que todavía mantiene nuestro país con el Reino Unido y establecer políticas que privilegien las relaciones comerciales con las naciones que respetan la integridad territorial, sus reclamos soberanos y los recursos que pertenecen a la Argentina".


"Es fundamental que la Argentina pueda determinar quiénes son sus socios comerciales estratégicos y en ese sentido, el gobierno también da una señal para quienes todavía utilizan al colonialismo como una forma de acceder a los recursos naturales ajenos", explicaron fuentes cercanas a la ministra.


El gobierno nacional argumentó que las importaciones desde el Reino Unido aumentaron un 40% si se compara enero/noviembre 2010 con enero/noviembre 2011. En ese período del 2010 Argentina importó desde el Reino Unido U$S 440 millones y en el mismo período de 2011 las importaciones crecieron hasta U$S 614 millones.


De esta manera, la Argentina perdió en un año, más del 60% del saldo comercial favorable que mantiene con Inglaterra que pasó de U$S 274 millones en enero/noviembre 2010 a U$S 104 millones en el mismo período de 2011. fuente diarioregistrado.com

martes, 28 de febrero de 2012

Malvinas parece que divide más que unir


Prohibición de amarre de cruceros: "Una medida apresurada", dijo Lechman


Barrientos: "Con esta acción nos perjudicamos más nosotros que los ingleses"

12:58 | Para el legislador Eduardo Barrientos (PJ) la ley "Gaucho Rivero" no tiene "en su espíritu la prohibición del ingreso de buques de turismo" como interpretó el Gobierno para impedir la recalada de dos cruceros en el puerto de Ushuaia. "Hay un sinnúmero de personas perjudicadas por esta medida", dijo.


Prohibición de amarre a cruceros: "La ley la interpreto yo", disparó la gobernadora Ríos


Se debe a la vigencia de la llamada ley Gaucho Rivero, que en su texto impide el amarre de embarcaciones cuyo fin sea militar o destinado a la exploración o explotación de hidrocarburos, si son de bandera británica.


“La verdad no buscaba ningún efecto que no sea el cumplimiento de la ley. Independientemente de la lectura que hicieron y la crítica que hicieron, había un barco de bandera inglesa que estaba llegando al puerto de Ushuaia, una ley que prohíbe el amarre de buques ingleses, una situación de tensión y una decisión que tomar. Con el vicegobernador tomamos la decisión que creímos que teníamos que tomar, y tuvo el cariz que tuvo. Muchas veces se toman decisiones y después tienen las repercusiones que tienen”, manifestó la mandataria.


Atribuyó la controversia no a su decisión sino a la permanencia del colonialismo inglés en las islas. “La cuestión de Malvinas está teniendo la respuesta mundial que está teniendo porque es absurdo un enclave colonial en el Siglo XXI. Es absurda la posición de Gran Bretaña, solitaria y aislada en el concierto de las nacionales del mundo. Así que me parece que no es la decisión del buque, sino el anacronismo del enclave colonial, lo que está haciendo que la situación de Malvinas sea la que es y logremos el apoyo que hemos logrado a lo ancho y lo largo de toda América Latina”, destacó.


Ante las quejas de sectores turísticos por la forma en que los afecta la prohibición de amarre de cruceros, que no encuadrarían dentro de la ley vigente, Ríos no va a dar explicaciones y continuará con la misma postura: “Yo no le tengo que explicar nada a las quejas. Solamente tengo que interpretar la ley. Y la interpreto yo, no la interpreta la Cámara de Turismo. Si la Cámara de Turismo considera que la ley no es clara o que yo la he interpretado mal, tiene por un lado la vía judicial si considera que me he excedido; y por otro lado la vía legislativa, si considera que la ley debe cambiarse”, subrayó.


Sostuvo que “lo que no puede hacer la Cámara de Turismo es ejercer mi responsabilidad” y aseguró que “tenía que tomar una decisión, la tomé en el marco de la ley, notifiqué a la Cancillería, hice todo lo que tenía que hacer y cada uno puede tener la opinión que quiera tener”. 


“La que da las directivas soy yo, en el marco de la interpretación que hago”, reiteró la mandataria.


Ríos confirmó que seguirá con la misma posición ante el intento de amarre de otros cruceros. “Sí, si son buques ingleses, de bandera inglesa o de conveniencia, mientras el armador sea inglés. Salvo que modifiquen la ley”, concluyó.

Declaraciones de Ushuaia Malvinas

Britanicos enojadísimos pero no son los únicos sin swing


NÓTESE LA PUBLICIDAD EN EL DIARIO LA VOZ DEL ECONOMISTA, HSBC, BANCO COMAFI,(cuya casa Central se halla sita en Av. Roque Saenz Peña 660)CABLE VISION,FIBERTEL cuando nó..
http://www.economicvoice.com/argentina-blocks-british-cruise-ships-adonia-and-star-princess-from-docking/50028363#axzz1nfRBJ0qO


Argentina bloquea  acoplamiento de barcos
27 de febrero 2012
Autor: Jeff Taylor

Dos cruceros británicos se les impidió atracar en el puerto de Ushuaia, la capital dela Provincia de Tierra del Fuego Antártida é Islas del Atlántico Sur


 
Los dos barcos, el Adonia (P & O Cruises) y el Star Princess (Princess Cruises), que forman parte del Carnaval de la empresa flota de cruceros, se ha debido a atracar en Ushuaia en la mañana del lunes. Pero ahora se les informó de que se dirigía a Punta Arenas en Chile.
La decisión de bloquearlos  se había hecho temprano en la mañana por el gobernador de Tierra del Fuego, Fabiana Ríos, que es un partidario del presidente del país, Cristina Fernández de Kirchner, a instancias de los veteranos argentinos de la aventura equivocada de la Argentina en 1982.

". Hemos comprobado que los intereses financieros británicos propietarios de estos buques de crucero", dijo el portavoz del grupo de veteranos, Juan Vera "Estamos tratando de golpear a los británicos, donde más les duele: el dinero. Estamos buscando hacer daño a los intereses financieros británicos hasta que regresen las Malvinas a nosotros ".

Sin embargo, el portavoz también tenía poca simpatía por aquellos en el sector del turismo que ha perdido la costumbre de unos 5.000 pasajeros de cruceros potenciales debido a disfrutar de los encantos de la ciudad diciendo: "Los ejecutivos de turismo que se sienten afectados por esto debe hacer las cosas mejor. No tenemos ningún problema con los buques de crucero que enarbolan pabellón de Francia u otros países. "

Hable acerca de cortarse la nariz a pesar de su cara!

El Foreign Office británico respondió con: "Estamos muy preocupados al oír las Adonias y Star Princess se les ha negado el acceso al puerto de Ushuaia. Los diplomáticos británicos en la Argentina están buscando aclarar con urgencia   las circunstancias que rodearon este incidente. "

Buques de bandera británica ya han sido prohibidos de atraque en los puertos argentinos, así como los de sus aliados de América del Sur. El presidente Kirchner también ha amenazado con impedir que el vuelo semanal desde Chile a las Islas Malvinas de entrar en el espacio aéreo argentino hasta el corte de las islas del resto del mundo.

Estas tácticas de matón de la Argentina contra el comercio legítimo no es la manera de comportarse, sobre todo cuando también le roba a su propia gente .

Argentina también debe considerar los $ 2 mil millones que se ha invertido por el Reino Unido en su país en los últimos tres años, el Reino Unido es el sexto mayor inversor. Al igual que el superávit de £ 150 millones de sus $ 1.4 mil millones en comercio bilateral que mantiene con el Reino Unido. Además de dejar de tomar el consejo de los actores de Hollywood en la formulación de la política exterior


Mientras Tanto los amigos del comercio""(britanico) pusieron el grito en el cielo por no poder recibir a los turistas que viajaban en el crucero lujoso por cierto  como el STAR PRINCESS de bandera de una colonia Británica-- Como los muchachada de Clarín cuya portada curiosamente es casi similar al pasquin de la Voz Económica  británico..cuyo link se encuentra más arriba-- y, a propósito de Clarín ....este... cuando no...http://www.clarin.com/politica/Londres-quejo-prohibio-paso-cruceros_0_654534583.html
Reflejan las molestias de los pasajeros ,y los comentarios bue..en fin donde sino ,se puede ver cuán amigos son de los ingleses..en fin el imperio le tocas el bolsillo y se ponen histéricos,como me gusta verlos incómodos aunque sea por una nimiedad como ésta
Son gente sin Swing--

lunes, 27 de febrero de 2012

200 años de Nuestra Bandera Nacional Argentina







Hoy será feriado nacional “extraordinario“, dado que se celebra por única vez el bicentenario de la jura de la Bandera, promovida por Manuel Belgrano a orillas del río Paraná, en Rosario, el 27 de febrero de 1812
El 27 de febrero de 1812 Belgrano inauguró la batería de artillería llamada Independencia, a orillas del río Paraná, próxima a la entonces pequeña población conocida como Villa del Rosario (la actual ciudad de Rosario). En solemne ceremonia realizada en la Batería Libertad, Belgrano dispuso que fuera por primera vez enarbolada una bandera de su creación. La tradición señala que esa primera bandera izada por Belgrano fue confeccionada por una vecina de Rosario: María Catalina Echevarría de Vidal, y quien tuvo el honor de izar la enseña fue un civil, Cosme Maciel, también vecino de Rosario

¡Soldados de la Patria! En este punto hemos tenido la gloria de vestir la escarapela nacional que ha designado nuestro Excmo. Gobierno: en aquel, la batería de la Independencia, nuestras armas aumentaran las suyas; juremos vencer a nuestros enemigos interiores y exteriores, y la América del Sur será el templo de la Independencia y de la Libertad. En fe de que así lo juráis, decid conmigo ¡Viva la Patria!
Señor capitán y tropa destinada por la primera vez á la batería Independencia; id, posesionaos de ella, y cumplid el juramento que acabáis de hacer

Manuel Belgrano nació en Buenos Aires el 3 de junio de 1770. El joven Belgrano estudió en el Colegio de San Carlos y luego en la Universidades de Salamanca y Valladolid (España). En 1793 Belgrano se recibió de abogado y en 1794, ya en Buenos Aires, asumió a los 23 años como primer secretario del Consulado. Desde el consulado se propuso fomentar la educación y capacitar a la gente para que aprendiera oficios y pudiera aplicarlos en beneficio del país. Creó escuelas de Dibujo, de Matemáticas y Náutica. En 1806 durante las invasiones inglesas, se incorporó a las milicias criollas para defender la ciudad. A partir de entonces, compartirá su pasión por la política y la economía con una carrera militar que no lo entusiasmaba demasiado. Pensaba que podía ser más útil aplicando sus amplios conocimientos económicos y políticos. Cumplió un rol protagónico en la Revolución de Mayo y fue nombrado vocal. Se le encomendó la expedición al Paraguay. En su transcurso creó la bandera el 27 de febrero de 1812. En el Norte encabezó el heroico éxodo del pueblo jujeño y logró las grandes victorias de Tucumán (24-9-1812) y Salta (20-2-1813). Luego vendrán las derrotas de Vilcapugio (1-10-1813) y Ayohuma (14-11-1813) y su retiro del Ejército del Norte. En 1816 participará activamente en el Congreso de Tucumán.

Como premio por los triunfos de Tucumán y Salta, la Asamblea del Año XIII le otorgó a Belgrano 40.000 pesos oro. Don Manuel lo destinará a la construcción de cuatro escuelas públicas ubicadas en Tarija, Jujuy, Tucumán y Santiago del Estero. Belgrano redactó además un moderno reglamento para estas escuelas que decía, por ejemplo, en su artículo primero que el maestro de escuela debe ser bien remunerado por ser su tarea de las más importantes de las que se puedan ejercer. Pero lamentablemente, el dinero donado por Belgrano fue destinado por el Triunvirato y los gobiernos sucesivos a otras cosas y las escuelas nunca se construyeron. 



Belgrano murió en la pobreza total el 20 de junio de 1820 en una Buenos Aires asolada por la guerra civil que llegó a tener ese día tres gobernadores distintos. Sólo un diario, El Despertador Teofilantrópico se ocupó de la muerte de Belgrano. Para los demás no fue noticia   

   

La rojigualda era la bandera que ondeaba en la sede de gobierno del virreinato (el Fuerte de Buenos Aires) desde la aplicación de las Ordenanzas Generales de la Armada Naval del 8 de marzo de 1793:
Las Banderas de mis baxeles de guerra, como las de mis Plazas Marítimas, sus Castillos y otros qualesquiera de las Costas, será de tres listas, la de en medio amarilla ocupando una mitad, y la alta y baxa encarnadas iguales, esto es, del quarto de la anchura, con mis Armas Reales de solo los Escudos de Castilla y León con la Corona Imperial en la lista de en medio.
Esta bandera fue adoptada por el rey Carlos III, por Real Decreto de 28 de mayo de 1785, para uso de los buques de guerra.15 Aunque el Fuerte de Buenos Aires no dependía de la Armada Naval, sino que del Ejército, ese otros qualesquiera de las Costas lo incluía. El Gobierno de las Provincias Unidas del Río de la Plata, luego del 25 de mayo de 1810, continuó usando oficialmente la bandera rojigualda.
Cuando el gobierno ofició a Belgrano el 3 de marzo de 1812, le envió una rojigualda para uso del ejército, diciéndole que es la que hasta ahora se usa en esta fortaleza.
El enviado portugués, teniente coronel Juan Rademaker, informó a Lord Strangford el 10 de junio de 1812 que vio en el teatro de Buenos Aires:16
(...) a nova bandera nacional, que he azulceleste y blanca.
El 23 de agosto de 1812, para festejar la derrota de Álzaga, un grupo de patriotas izó una bandera celeste y blanca en la iglesia de San Nicolás de Bari en Buenos Aires, desconociéndose su composición, aunque algunos la suponen blanca en el medio.
En sus Memorias Curiosas Juan Manuel Beruti dice que el 5 de octubre de 1812:
(...) y al ponerse el sol que se arrió la bandera del Fuerte, contestando a éste los barcos de guerra, habiendo tenido el pueblo el gusto de ver que en la misma asta de bandera se puso por el gobierno en la parte superior un gallardete de color celeste y blanco, divisa de la patria, que dominaba la bandera española y amarillo y encarnado que estaba debajo, de la nuestra (...)










domingo, 26 de febrero de 2012

Son 7 los muertos en terrible choque frontal en la ruta 3


El trágico accidente se registró a unos 30 kilómetros al norte de Río Grande, donde chocaron de frente una Hyundai H1 y una Kía Sportage, que tras el impacto terminó volcada al costado de la ruta. En la Sportage fallecieron todos sus ocupantes, dos hombres, dos mujeres y un menor de edad. Entretanto en la H1 murieron el conductor y su acompañante, siendo hospitalizado un tercer hombre, que fue el único sobreviviente, aunque con múltiples fracturas y gravísimas lesiones que lo mantienen en delicado estado.
Las primeras informaciones indican que la camioneta Kía Sportage, dominio HOX 345, aparentemente circulaba con sentido norte sur, con una familia de Río Grande que retornaba de sus vacaciones, siendo conducida por Benjamín Díaz de 54 años, acompañado de una mujer de apellido Chaile, la hija del conductor, un joven que sería pareja de esta chica, y finalmente un menor de edad. Todos murieron en el acto, adentro del maltrecho habitáculo.

El impacto fue frontal contra una camioneta Hyundai H1, patente JVV 296, conducida por Gustavo Arguello de 35 años, quien murió de forma instantánea, trasladando a dos peones hacia la estancia Sara, por lo que se presume que este rodado transitaba en sentido norte.

Quien viajaba de acompañante de Arguello también pereció en el acto, y el segundo peón, identificado como Antonio Rivero de 30 años, fue el único sobreviviente de la tragedia, siendo hospitalizado con múltiples fracturas, traumatismo de cráneo y quedando en estado delicado en el Hospital Regional Río Grande.

Bomberos y personal policial trabajaban en el sitio del accidente, quedando interrumpido el tránsito vehicular sobre la ruta 3, donde de forma aleatoria se libera el paso a los vehículos, por la única banquina que quedó libre del panorama de destrozos que presenta el lugar.fuente www.actualidadtdf.com.ar

jueves, 23 de febrero de 2012

Malvinas y,el intelecto maturrango a sueldo

"".lo que no puedo concebir es el que haya americanos que por un indigno espíritu de partido se unan al extranjero para humillar su patria y reducirla a una condición peor que la que sufríamos en tiempos de la dominación española; una tal felonía ni el sepulcro la puede hacer desaparecer..." José de San Martín A Juan Manuel de Rosas 10 de junio de 1839


Se conoció hoy la Carta Abierta de algunos que ostentan el  título de intelectuales,Sarlo,Lanata,Eliaschev,entre otros maturrangos a sueldo,..


felones que la van de cajetillas al servicio de cualquier  colonia extranjera acostumbrada a cosechar aliados en donde menos les cuesta que es en el Mercado maturrango autóctono, fauna  que pasea sus garras teñidas con tinta a sueldo en los pasquines Mitristas entre otros bronces arrugados que hasta tienen el tupé de despreciar al noble instrumento cuyas melodías (el instrumento es el Clarín y la melodía es la Diana de Gloria)cubren de Gloria a tantos Valientes que dieron su vida por ésta Nación (me refiero a Clarín y a la Nación donde sinó..)


éstos cerebros  desfachatados , que albergan infundios en una basta biblioteca apátrida destilan sus dosis de acíbar,reptan rozando lo político, y agravian a nuestros caídos por la Patria con el embuste de "Víctima--" o de Injusticada Guerra..


Nosotros los Argentinos sabemos proteger a nuestra Independencia.." continuaba nuestro respetable y también infundiado San Martín..Aún con generales que paseaban sus botas lustradas en nuestras Malvinas haciendo gala de su cobardía é ineptitud....Nuestros soldados le dieron un escarmiento tal a los píratas ingleses que unos días más que mantuvieran el combate  se tenían que volver con la cola entre las patas..(en el decir de  jeremy Moore Comandante inglés..ya fallecido)


Cabe preguntarse que los mueve a estos embusteros a sueldo a escribir  tales ladinadas que dan ganas de sacarlos a alpargatazos en la jeta,..


cuando ésos mismos pasquines alentaban allá por el 82  que VAMOS GANANDO,..hoy se ponen al lado de los Kelpers y del primer ministro Británico, alentando la autodeterminación de pobladores transplantados luego de la vil ususrpación que data de 1833-- No sin  antes cajetillas embusteros amigos de los ingleses   cedieran el pabellón Nacional en nuestras Malvinas, como Vernet y Pinedo..y los historiadores Mitristas los mismos que escribían VAMOS GANANDO..injuriaron a nuestro Gaucho Rivero fundados en un juicio en una Nave Inglesa, de Gaucho malandrín..Cuando toda vez  ésos gauchos(Indios al decir del inglés) eran reconocidos por San Martín como Paisanos 
Patriotas..Rivero ese patriiota les dio escarmiento a los maturrangos ingleses y supo Morir Con honor en el campo de Batalla en la Vuelta de Obligado..por si le quedan dudas a algunos figurones que gustan de hacerse amigos de los extranjeros.-


..,ahora regresaron con las mismas costumbres de alternativas..! y quieren torcer la  historia de la mano de un grupete rejuntado de maturrangos nacionalizados omitiendo incluso el derecho internacional que sólo los gobiernos negocian en la mesa diplomática..


Ni siqiuera se tomaron el trabajo de revisar la historia del conflicto por nuestras Malvinas.--


Sí me indignan, pero la historia se repite esta Logia cipaya quedará en la Historia como la mas rancia é indigna pluma a los que nos tiene  acostumbrados cuando marchaban a la diestra de Braden..y ahora de Cameron y de los Kelpers..


En fin..creo haberles contestado a este rejunte de odiadores a sueldo..
Roberto Moreno 
Combatiente por la Liberación  de las Colonias Británicas en Nuestra Nación Argentina cuna de Héroes ,y no de maturrangos infames a sueldo como los que firman la carta que a continuación les dejo el link si es que necesitan leer, semejante oprobio a quienes Bajo la Bandera de Nuestra Patria dieron su Vida por defender nuestra Soberanía en el Atlántico Sur.--


LAS MALVINAS SON,SERÁN Y REGRESARÁN A NUESTRA ARGENTINA..por que nosotros sabemos Defender nuestra Independencia..


http://www.diarioregistrado.com/politica/58042-cameronistas-doc.html

Tragedia que nos enluta en ONCE


El choque de un tren causó al menos 50 muertos y 676 heridos

 Una formación del Sarmiento impactó contra los amortiguadores del andén 2 de la estación, a 20 kilómetros por hora. Los vagones estaban repletos de gente. Hay heridos muy graves. El motorman, en terapia intensiva.


Por que siempre debemos lamentar nosotros los trabajadores éstas tragedias..??

Salud Fueguina

Gestion Grieco
La política de Salud del ministerio de Salud de la Provincia de Tierra del Fuego antártida ë Islas del Atlántico Sur, se encuentra profesionalmente capacitada para demoler -

Como buen trosko primero hay que destruir todo para comenzar de nuevo

En el día de ayer ingreso un bebé de 3 años con lesiones gravísimas en la cabeza,..neurocirujanos no hay en Río Grande,hubo que derivarlo de urgencia por la empresa privada (obvio),a Ushuaia por que el único cirujano se encuentra en la capital..

Con el peligro que representa cada derivación con una lesión de ésas características
Si un excelente servicio de salud la comuniadad indiferente ,como siempre total de acá que nos pase algo es un mero número estadístico..


Situación del HRRG

“Está claro para la comunidad quienes son los que no tienen escrúpulos”

El Presidente de la Asociación de Profesionales, Dr. Jorge Carmassi criticó la falta de profesionales y la vinculó a los sueldos que ofrecen. Dentro de las falencias puntuales, confirmó que el fin de semana del 28 y 29 de enero no hubo drogas anestésicas en el HRRG; que pasaron 15 días sin electrocardiógrafo en la guardia central; que no se realizan ciertas operaciones de traumatología por falta de un aparato que cuesta alrededor de 350 mil pesos y que el servicio de pediatría haya tenido que interponer una demanda ante la situación en la que desarrolla sus actividades: “está claro para el plantel profesional y para la comunidad en general quienes son los que no tienen escrúpulos”, expresó.
En una extensa entrevista en Estación Patagonia, el Dr. Jorge Carmassi expuso claramente la situación del Hospital Regional de Río Grande. Señaló que la semana pasada difundieron una solicitada que desconoce los motivos por los que no tuvo repercusión en los medios de comunicación. En la misma, se intentaba poner luz a la acusación de la Ministra de Salud relacionada con la falta de escrúpulos de los profesionales de la ciudad norte de la provincia que sería el motivo de los inconvenientes en la atención en el HRRG.
El Presidente de la Asociación de Profesionales del HRRG dijo que ven con agrado la designación del Subsecretario de Salud Zona Norte a quien presentarán un informe de cada servicio para ser tratado y además, le reclamarán la modificación de la pauta salarial porque “este gobierno no ha hecho un solo acuerdo salarial con el sector profesional desde que asumió, siempre fueron otros sectores los que decidieron por nosotros”.
Finalmente, desmintió que los ginecólogos estén fraguando la licencia y describió la dolencia que padece una de ellos: “realmente Grieco no tiene desperdicio”, enfatizó para luego acusarla de haber llevado la salud pública a una situación desastrosa.fuente http://red23.com.ar/?p=31994

martes, 21 de febrero de 2012

ESCANDALO INGLES EN MALVINAS

El especialista argentino en derecho internacional Marcelo Kohen consideró que es "un escándalo que el Reino Unido invoque la libre determinación" de los isleños

Además aseguró que “el objetivo es ocultar que quien dispone de la fuerza impone una situación contraria a derecho”.

Kohen sostuvo que "por eso pretenden ponerse en condición de víctimas e insisten en que un país de 40 millones molesta a 3 mil isleños", y recordó que el "Reino Unido expulsó a un número similar de pobladores en Diego García para permitir que Estados Unidos instale allí una base militar".

En cuanto a la militarización denunciada por el gobierno argentino, Kohen ponderó esta actitud y recordó que "las Naciones Unidas condenan la instalación de bases militares en territorio colonial".

También consideró que las maniobras en las que participa el príncipe William "ponen a la luz que las islas son utilizadas por la potencia colonial con fines militares que nada tienen que ver con la actividad normal".

Quien fuera el abogado de Argentina ante la Corte Internacional de La Haya en el tema de las pasteras -es el único jurista argentino que litiga ante ese tribunal- sostuvo que la posición del país "es sólida porque se basa en argumentos jurídicos. No es una cuestión de mera proximidad geográfica".

"Las islas eran españolas al momento de la independencia y a raíz de una regla universalmente aceptada como lo es la de la sucesión de Estados, lo que era territorio español dependiente de Buenos Aires se transformó en territorio argentino", reseñó desde Ginebra, Suiza.

Kohen indicó que "el gobierno argentino tomó posesión de las islas en 1820 y el Reino Unido de Gran Bretaña no protestó, aunque tuvo conocimiento directo del hecho, reconoció a la Argentina y celebró un tratado de amistad con el país en 1825 y tampoco protestó, a pesar de que ya había actos posesorios argentinos".

"Durante 50 años los británicos se olvidaron totalmente de Malvinas. Fue en el momento en que el establecimiento argentino en las islas se consolidó en 1829 y que se crea la comandancia argentina", afirmó este profesor de Derecho internacional del Instituto de Altos Estudios internacionales y del Desarrollo de Ginebra, "en que algunos círculos en Londres señalaron la importancia estratégica de contar con una presencia en esta parte del mundo".

"El hecho de fuerza fue ilícito en 1833 y lo es hoy. Hay gente que cree que como en ese momento la fuerza estaba permitida, la usurpación está validada", afirmó Kohen, quien recuerda que incluso para ocupar un territorio por la fuerza, "la conquista requería de ciertas condiciones, y en ese momento no solo no había guerra entre las dos naciones, sino un Tratado de Amistad".

Este abogado, graduado en la Universidad Nacional de Rosario, rememora que "nunca hubo un tratado o un acto unilateral que reconociera una transferencia de soberanía de la Argentina al Reino Unido. Siempre Argentina protestó y no consintió el despojo; muchas veces se cree que estamos reivindicando algo que `a lo mejor´ fue nuestro y hoy ya no lo es, pero los argumentos son sólidos y la prueba de eso es que desde un inicio el Gobierno británico se negó a entrar en discusiones frente a las protestas argentinas, una típica posición de fuerza británica".

Kohen diferenció de este modo -durante una entrevista telefónica en la que respondió desde su oficina- el caso Malvinas de otros, como por ejemplo el de California: ?México transfirió esos territorios mediante tratado".

Luego el jurista se refirió a la apelación británica al principio de la libre determinación de los pueblos: "hasta 1965, en que se produjo la primera resolución de la Asamblea General de Naciones Unidas por Malvinas, la posición británica siempre había sido que el principio no tenía carácter jurídico. Se `acordaron´ del principio cuando tenían que justificar su posición en Gibraltar o en Malvinas".

Kohen consideró que "un elemento fundamental por el cual la libre determinación no es aplicable es no sólo que los británicos desalojaron a las autoridades argentinas en 1833 e impidieron el regreso de los argentinos que tenían intereses en las islas y estaban en Buenos Aires en el momento del despojo, sino que desde entonces controlan la política migratoria, y modelan el cuerpo electoral de las islas a su antojo".

Por esto consideró que es "un escándalo que el Reino Unido invoque la libre determinación? y peor aún que lo utilice como excusa para no buscar una solución pacífica a la disputa de soberanía. Recordó que en una situación similar ?negoció con China por Hong Kong y no se le preguntó nada a la población de Hong Kong".

"La excusa de la libre determinación no se justifica en absoluto, primero porque la ONU nunca reconoció que fuera aplicable a Malvinas, y segundo porque el Reino Unido tiene derecho a pensar que es aplicable, pero la Argentina tiene todo el derecho de no pensar igual", afirmó.

El jurista afirmó que "el Reino Unido se arroga la capacidad de decidir en una controversia internacional qué es válido para las dos partes. Es una posición típica de fuerza, ante la otra parte que tiene el derecho pero no los medios para modificar la situación, que es el gran problema del derecho internacional y las relaciones internacionales".

Otro elemento citado por Kohen del discurso británico "es decir `no negociaremos hasta tanto los isleños nos pidan que negociemos´. Hay una violación flagrante del Reino Unido de la obligación de resolver las disputas internacionales mediante la utilización de los medios pacíficos existentes, el primero de ellos la negociación. Es evidente que la obligación de resolver una controversia internacional entre dos países no puede subordinarse a la voluntad de un grupo de ciudadanos de uno de ellos".

*Télam

lunes, 20 de febrero de 2012

Los piratas no se mueven ni tampoco el Gobierno Nacional ni provincial fueguino

Como bien cita http://www.malvinense.com.ar/smalvi/2012/2103.htm, en l cual se pueden visualizar la data de la posición de la plataforma petrolera leiv eriksson junto a sus apoyos, la misma hasta la fecha 20 de febrero hace unos minutos nada más,continúa en la misma posición dentro de jurisdicción de la República Argentina,si ingresa a http://www.marinetraffic.com/ais/default.aspx?level0=100, podrá a través de acercamientos visualizar la plataforma pirata en aguas argentinas (fuera de la ZEE) y además si acerca más podrán incluso ver  la derrota de barcos pesqueros en puerto argentino en nuestras Malvinas que vienen con banderas de Camboya,Bahamas,taiwán a depredar el calamar que desde hace varios años los mismos barcos incluso descargan en Puertos de nuestro País, si recordamos una noticia que en ése entonces el diario anglo Clarín que hoy protege a los kelpers  y, los intereses de la Corona Británica rezaba http://www.nuestromar.org/node/13153/servicios/fondos, allá por el 2007 en la que pesqueros depredan los mares del sur los mismos continúan en las aguas haciendo su agosto.los pesqueros ."Hsiang Chiang Tsai" y el "Hsiang Chi Chun" se encuentran abasteciendose en Puerto Argentino  cuyo destino es Argentina comopodrán visualizarenel mapa de http://www.marinetraffic.com/ais/default.aspx?level0=100
Sin embargo no son los únicos que no se mueven en su derrota esde el gobierno Nacional continúan inamovibles frente a las provocaciones y situación de plataforma petrolera y de la pesca,recursos que pertenecen a la República Argentina..-- En fin ...nos mantendremos alertas a los movimientos de los barcos piratas é informando su posición a la espera de que alguna vez se actúe en consecuencia.-

viernes, 17 de febrero de 2012

Malvinas invadida,Mar Argentino invadido y la Gobernadora Fueguina y Cancillería no se dan por enterados

Llama la atención que desde noticias publicadas

http://www.ambito.com/noticia.asp?id=624829

http://www.malvinense.com.ar/smalvi/2012/2099.htm

http://memoriatdf.blogspot.com/2012/02/la-plataforma-petrolera-britanica-se.html

Desde el Gobierno Nacional, desde el Gobierno provincial es en éste caso la Gobernadora Provincial De la Tierra Antártida é Islas del Atlántico Sur, no hayan salido disparados hacia Naciones Unidas a denunciar tamaño despropósito ,provocación y,flagrante incumplimiento de los tratados aunque espúreos y entreguistas mantienen con el colonialismo británico nuestra nación Argentina con las pruebas que se publican en los links que preceden ,de la posición de la plataforma Leiv Eiriksson, una plataforma con bandera de Bahamas contratada por Borders & Southern Plc y Falkland Oil and Gas Ltd para llevar adelante sus planes de exploración marítima y que se agrega a la Ocean Guardian , la "oil rig" que, alquilada por Rockhopper Exploration Plc viene explorando desde 2010 el suelo marítimo al norte de las islas. 

La plataforma petrolera, de 120 metros de eslora y 86 de manga, se mueve junto a dos naves de apoyo. Una es la Toisa Intrepid y la otra, un multipropósito denominado Toisa Sonat. En las últimas horas también apareció una tercera embarcación: el Ocean Prince, una nave de salvamento de bandera noruega, que en principio no está asignada a esa misión exploratoria. 

A fines del mes pasado, ya en momentos de alta tensión diplomática entre Buenos Aires y Londres por la soberanía de las islas, la Leiv Eiriksson se ubicó muy cerca del límite de las 200 millas de la plataforma continental argentina, lo que provocó el estado de alerta entre las autoridades locales.  

Su misión, según informó oportunamente la petrolera, es hacer dos profundos pozos al sur y sudeste del archipiélago, sobre la cornisa que esgrime la Argentina como zona nacional. 

Pero en los últimos días, tanto la Leiv Eiriksson como sus naves de compañía se movieron más allá y violaron el límite denominado por el país como Zona Exclusiva Económica de la Nación. Según pudo constatar ámbito.com, la plataforma avanzó entre 8 y 10 millas náuticas más allá de lo permitido acercándose a unas 190 millas del continente argentino

Que hay que esperar?...Que desembarquen en Tierra del Fuego?..

miércoles, 15 de febrero de 2012

Malvinas,Provincia de Tierra del Fuego,Memoria de Patriotas

Adrián de Antueno Memoria nacimiento Provincia TDfuego



Accedimos a éste valioso documento a través del Dr.Adrián de Antueno,Legislador .mandato cumplido en la cual nos refresca la memoria de los Argentinos residentes en nuestra Hoy Provincia de la Tierra del Fuego Antártida é Islas del Atlántico Sur,en donde el diputado nacional (Mand Cumplido) el Dr. Carlos Martín Torres despliega una abrumadora argumentación Histórica,Humanista y Peronista para fundamentar que Tierra del Fuego debía ser Provincia entre otras cosas por el avance Colonialista Británico, a través de Tratados con la vecina República de Chile y los arbitrajes británicos que hasta hoy nos impiden la salida al Mar para a modo de ejemplo cruce por vías marítimas hacia nuestro continente..La memoria ademáas e ser ejercida debe tenerse en cuenta para las nuevas generaciones de legislaores provinciales y/o nacionales a efectos de no hacer los papelones a los que nos tienen acostumbrados..Como se dice lo demás es pura cháchara y entrega solapada--espero que lo bajen los jóvenes comprometidos con la Patria...Saludos notifuego del blog memoriatdf.blogspot.com
Tmbién podrán encontrar este valioso documento en http://www.facebook.com/groups/118411374866106/permalink/346745178699390/

La plataforma petrolera británica, se ubica dentro de la ZEE argentina






Se mantiene a 190 millas de la Isla de Los Estados, Provincia de Tierra del Fuego, esto es dentro de la Zona Económica Exclusiva de la Nación. Se viola la soberanía, buscando petróleo dentro la actual jurisdicción de la República Argentina. Con esta maniobra, se produce una nueva usurpación...
El límite territorial desde la línea de base de las costas argentinas y de sus islas, es de 200 millas. Desde hace varios días, se ha detectado a la plataforma Leiv Eiriksson, dentro de la plataforma continental argentina (aquella que no es objetada por el Reino Unido), a menos de 200 millas náuticas desde la Isla de los Estados.
Desde 1986 Gran Bretaña usurpa parte de nuestro mar, adyacente a las Islas Malvinas. Pero la plataforma británica de exploración petrolera, se ubica fuera de la zona de jurisdicción británica y ha continuado sus tareas dentro del territorio argentino, que hasta la fecha, jamás fue motivo de disputa

En la imagen observamos que la plataforma se encontraba a pocos kilómetros del límite territorial, en los pozos 1 y 2. Sin embargo, lejos de lo que los papeles de prospección indican, está explorando varias millas al oeste, dentro de la jurisdicción nacional, aguas de la Zona Económica Exclusiva, donde Argentina es la única que puede otorgar permiso para realizar exploraciones de sus recursos naturales.
Sin dudas, está en búsqueda de petróleo, ya que los recursos naturales no tienen ni se basan en los límites impuestos por el usurpador, quien ahora, avanza por más territorio marítimo argentino.
Cualquier lector puede corroborar esta denuncia, colocando en el Google Map estas coordenadas: -53.59547°, -58.76511°. O bien, consultar las coordenadas actuales de la plataforma británica colocando "Leiv Eiriksson" en el buscador para conocer su ubicación actual.
Ampliaremos la información y solicitamos amplia difusión:
EL TERRITORIO ARGENTINO ESTÁ SIENDO INVADIDO UNA VEZ MÁS

El reclamo por Malvinas es fuerte, pero no faltan aquí amigos de Londres



En fin hace unosdías cuando regresé de mis vacaciones,informado de los acontecimientos quefueron increscendo en el tema y cuestión Malvinas en el post http://memoriatdf.blogspot.com/2012/02/malvinas-y-esa-sensacionextrana.html pensé que quizás estaba exagerando ,pero no es tan así por que ésas cosas que tiene la red internet es que se encuentran opiniones como anlásis que uno a veces escruta a modo de lectura rápida y otras veces le presta atención..A veces no se necesita tener un catalejo para divisar piratas basta mirar al costado dijo alguno por ahí..Entonces encontré una columna escrita por Emilio Marín de la www. laarena.com.ar cuyo link les dejo al final para leer la nota completa les aseguro que vale la pena y dilucida quizás lo quequise escribir en el post anterior donde tenía y aún mantengo esa extraña sensación con el tema Malvinas-

Emilio Marín - La presentación de Héctor Timerman ante Naciones Unidas, fue impecable. Lo había adelantado la presidenta Cristina Fernández en el acto del Salón de los Patriotas Latinoamericanos: se llevaría una denuncia contra el gobierno británico por militarización del Atlántico Sur.
Y allá fue Timerman, con sus carpetas y fotografías, que entregó protocolarmente al secretario general, el surcoreano Ban Ki Moon; al titular de turno del Consejo de Seguridad, Kodjo Menan, de Togo, y a quien preside la Asamblea General, el qatarí Nassir Abdulaziz Al Nasser.
El tejer alianzas lo llevó también a hablar con los representantes de los dos gobiernos latinoamericanos que tienen representación no permanente en el Consejo, Colombia y Guatemala.
El canciller realizó una conferencia de prensa con medios y representaciones de países amigos de Argentina, donde mostró esas fotos e imágenes que comprueban la mentada militarización británica.
En ese despliegue aparecieron el destructor clase 45, HMS Dauntless, los aviones de quinta generación (empleados por los ingleses en Irak, Afganistán y Libia), con misiles que pueden alcanzar el sur de Brasil. Y el punto crucial: se acusó a Londres de introducir armamento nuclear en la zona, antes y ahora. La potencia ocupante viola así los tratados internacionales como el de No Proliferación Nuclear de Tlatelolco, del que es firmante.
Timerman castigó otro flanco. El presupuesto del Reino Unido ha bajado en numerosos rubros, pero ha subido el gasto militar en Malvinas. El resultado concreto, según el disertante, es que allí se cuadriplicó la fuerza militar. 
Si la batalla por la soberanía del archipiélago se fuera a definir sólo por la política, habría que decir que Argentina ya ganó la pulseada. Es que frente a semejante despliegue de datos y aliados, el Reino Unido se limitó a contestar, secamente, por boca de su representante en la ONU, Mark Lyall Grant. Este burócrata, con cara de aburrido, dijo que no debía comentar el despliegue militar de su país pero que era un hecho conocido que submarinos británicos patrullan los mares del mundo. Indirectamente confirmó las denuncias del canciller argentino, quien había apuntado al submarino Vanguard.
Hasta aquí todo bien con la posición del Palacio San Martín. ¿Alguien podría no compartirla? Y sí. Hay gente que tiene una posición contraria, afín a la del Foreing Office o funcional a éste. Algunos la han trasuntado, al boicotear el acto político con la presidenta, casos de Mauricio
Macri, Eduardo Duhalde, Hermes Binner, Pino Solanas y Oscar Aguad, entre otros políticos. Otros lo expresan en notas periodísticas, como el ex vicecanciller de Menem, Andrés Cisneros.
Joaquín Morales Solá también criticó al gobierno en TN, diciendo que aún desde la retórica, esa política era similar a la que siguió la dictadura. Clarín y "La Nación" estaban muy preocupados por la carestía de la vida que supuestamente empezarían a sufrir los kelpers fruto del "bloqueo comercial".




Esto es tan así que la presidenta, junto con el apoyo social recibido dentro y afuera del país, puede estar ante un problema político el próximo 2 de abril. Se cumplen 30 años del breve desembarco. ¿Habrá reivindicación crítica de esos 73 días de soberanía en las islas? ¿O se considerará que esa recuperación fue una completa locura y debe ser repudiada como si fuera sinónimo de terrorismo de Estado?
Aún suponiendo que impere el equivocado criterio de rechazar al 2 de abril, el problema sigue en pie con sólo treinta días de diferencia. Es que el 2 de mayo de 1982, cuando fue hundido el ARA "Gral. Belgrano" mientras navegaba fuera de la "zona de exclusión", provocando 223 muertos argentinos, allí ya no había lugar para criticar la recuperación. "Hundidlo" dijo la Dama de Hierro, en escena refrescada por Meryl Streep. A partir de allí, aunque se siguiera denunciando que el "Operativo Rosario" había sido concebido por la Junta Militar para perpetuarse, sólo un acendrado espíritu antiargentino (léase cipayo) podía aconsejar que el fuego se dirigiera sobre las tropas argentinas. El blanco debía ser la flota fletada por la "Vieja Raposa" denostada por León Felipe.
Para estas circunstancias complejas y confusas viene bien releer a los próceres. San Martín, en su carta a Rosas, del 10/06/1839, le dice: "A aquellos argentinos que por un indigno espíritu de partido se unan al extranjero para humillar a su Patria y reducirla a una condición peor que la que sufríamos en tiempo de la dominación española; una tal felonía ni el sepulcro la puede hacer desaparecer". Tal cual, don José.
El apoyo a las demandas argentinas formuladas por el actual gobierno democrático, no es óbice para no puntualizar sus carencias en este tema. En Buenos Aires y Nueva York los anuncios de estos días no incluyeron ni una sanción a las empresas británicas que acá ganan fortunas con total tranquilidad, como si fueran sociedades anónimas de otro planeta. 

Leer todo = http://www.laarena.com.ar/opinion-el_reclamo_por_malvinas_es_fuerte__pero_no_faltan_aqui_amigos_de_londres-70583-111.html